Dongfeng 6*4 10 metros cúbicos camión de mezcla de cemento con 13870 kg de peso en el borde

                                                            Consumo de combustible del mezclador
Factores importantes que afectan al consumo de combustible del mezclador de hormigón (1)

The main factors affecting the fuel economy of the mixer in the use of the main factors affecting the fuel economy of the concrete mixer are to keep the technical condition of the concrete mixer in good condition and correct driving operationLas principales manifestaciones son:

A. Correcto mantenimiento y ajuste técnico El ajuste y el mantenimiento del mezclador afectarán al rendimiento del motor y a la resistencia de conducción del mezclador.y tienen un impacto considerable en el consumo de combustible de 100 kilómetros, por lo que el mantenimiento técnico y el ajuste correctos tienen un gran impacto en el ahorro de combustible de la mezcladora.

En primer lugar, mantener el motor en buenas condiciones técnicas, mantenimiento e inspección del sistema de suministro de aceite, del sistema de admisión de aire y del sistema de lubricación para evitar fugas de aceite,precipitación oportuna y impurezas en el filtro, cuando el filtro de aire no es suave, el consumo de combustible aumentará en aproximadamente 3%,por lo que es necesario mantener los "tres filtros" a tiempo para mantener la temperatura correcta del sistema de refrigeración del motor.

En cuanto al chasis, es necesario reforzar el mantenimiento y el ajuste de cada conjunto para mantener una capacidad de deslizamiento adecuada y reducir el consumo de combustible.La capacidad de deslizamiento de un tanque de cemento se evalúa a menudo por la distancia de deslizamiento, y la distancia de deslizamiento puede utilizarse para comprobar el estado técnico del chasis.

La posición de la rueda delantera del mezclador, el ajuste de la separación del freno, la presión de los neumáticos, la estanqueidad de los rodamientos de cada pieza,el espacio libre de la parte de fricción móvil y la calidad de la lubricación tendrán un gran impacto en la resistencia al movimiento del mezclador, y deben ajustarse y mantenerse de acuerdo con la normativa.

b. Tecnología de manejo de la conducción Correcto manejo de la conducción puede reducir en gran medida el consumo de combustible del coche.El consumo de combustible puede reducirse en aproximadamente un 10%, la razón es si el conductor puede adoptar una operación de conducción adecuada según las condiciones de funcionamiento de la mezcladora, de modo que la cooperación hombre-máquina sea adecuada,y se logra el mejor funcionamiento del mezcladorPor lo tanto, una operación de conducción razonable tiene un gran efecto en el ahorro de combustible.

Imagina un huevo entre tu pie y el acelerador acelera suavemente para que no rompas el huevo por supuesto no significa empezar muy despacioel requisito de aceleración es uniforme y suave.

Freno anticipado: Retire el pie del acelerador y luego use la inercia del coche para deslizarse.

Si su coche tiene una transmisión automática, presione suavemente el acelerador para aumentar rápidamente la transmisión a alta velocidad.cuanto más tiempo el coche permanece en menor velocidadSi su coche tiene una velocidad mecánicamente variable, debe cambiar de la velocidad baja a la velocidad alta lo antes posible.

Cuando las condiciones lo permitan, mantener tanto como sea posible en la marcha de alta velocidad de la caja de cambios y en un estado de aceleración relativamente pequeño (motor a velocidad media),y evitar el frenado frecuente tanto como sea posible, preferiblemente con menos frenado.

Cuando conduzca a una velocidad constante, trate de evitar el uso excesivo del acelerador para asegurarse de que la velocidad y la presión sobre el acelerador estén equilibradas.una vez que alcanzas una velocidad de conducción constante, poner un pie en el acelerador para relajarse y mantener un suministro de combustible estable.

c. Organización razonable del transporte Cuando se utilicen camiones mezcladores de hormigón,Es necesario aprovechar al máximo el entusiasmo subjetivo del personal de transporte y adoptar medidas avanzadas para reducir el consumo de combustible del trabajo de transporte unitario.